По данным Государственного управления КНР по регулированию рынка (SAMR), основной массив дефектов связан с механическими аварийными ручками открывания дверей внутри салона.

По цвету они сливаются с отделкой, что затрудняет их быстрый поиск в экстренной ситуации. При аварии и обесточивании системы пассажиры и спасатели могут столкнуться с трудностями при открывании дверей.

Самый крупный отзыв пришелся на компанию Tesla — свыше 5,7 млн машин:

• 2,97 млн авто (Model 3 и Model Y китайской сборки, а также импортные Model 3, Model X и Model S) отзывают из-за аварийных дверных ручек. Производитель бесплатно установит предупреждающие наклейки и обновит ПО для автоматического опускания окон при аварии.
• 2,74 млн авто (Model 3 и Model Y) попали под отзыв из-за неэффективного механизма контроля внимания водителя при включенном автопилоте.

Другие автопроизводители также анонсировали сервисные акции:

• Xiaomi отзывает 390,4 тыс. электрокаров SU7;
• Leapmotor — 371,2 тыс. машин моделей C11 и C01;
• Xpeng — 264,8 тыс. авто;
• Zeekr — 92,6 тыс. машин;
• Chery — 68,4 тыс. автомобилей (модели iCar 03 и Fulwin X3).

Масштабная кампания проходит на фоне введения в Китае нового национального стандарта GB 48001-2026. С 2027 года регуляторы фактически ограничат применение полностью электронных скрытых дверных ручек и обяжут оснащать все новые модели наглядными механическими устройствами открывания.