Хитой иқтисодиёти бурилиш нуқтасига яқинлашмоқда: экспортнинг янада тезлашиши чекланган глобал талаб билан тўқнашиши ва савдо можароларининг янги тўлқинини келтириб чиқариши мумкин.

Бу хулосага Foreign Affairs нашри  Хитой иқтисодиётининг саноат ишлаб чиқариши ва ташқи бозорларга боғлиқлигини таҳлил қилгандан сўнг келди.

​Сўнгги икки ўн йилликда Хитойнинг савдо профицити рекорд даражага етди. 2025 йилда у қарийб 1,2 триллион долларга етди. Хитой улуши глобал саноат маҳсулотининг тахминан 30 фоизини ташкил қилади ва 2030 йилга келиб бу кўрсаткич 45 фоизга кўтарилиши мумкин.

OECD маълумотларига кўра, Хитой саноат ўсишининг катта қисми ҳукумат субсидиялари ҳисобига амалга оширилади.

​Нашрда таъкидланишича, компаниялар рентабеллик пасайган тақдирда ҳам ишлаб чиқаришни кенгайтиришда давом этмоқдалар. Муаммо автомобилсозлик саноатида энг яққол кўзга ташланади: Хитой йилига тахминан 25 миллион электр ва гибрид автомобил ишлаб чиқариш қувватига эга, ички талаб эса тахминан 12 миллион. Умуман олганда, мамлакатнинг ишлаб чиқариш қуввати йилига тахминан 55 миллион автомобилга етади.

​Хитой экспортининг ўсиши аллақачон унинг шерикларига савдо босимини оширмоқда. Европа Иттифоқи Хитой электр транспорт воситаларига тарифларни жорий қилди ва Германиянинг Хитойга автомобил экспорти 2022 ва 2025 йиллар оралиғида 66% га камайди. Ташқи ишлар вазирлигининг ҳисоб-китобларига кўра, савдо тўсиқларининг янада кенгайиши Хитой товарларига ташқи талабнинг етишмаслигига олиб келиши ва хомашё етказиб берувчи мамлакатларга зарар етказиши мумкин.

2012 йилдан 2015 йилгача бўлган Хитой инвестицияларининг аввалги пасайиши даврида мис нархи 40% дан ортиқ, нефть 60% дан ортиқ ва темир рудаси 70% дан ортиққа пасайди.